圖表：2017年春運盤點：南來北往，有你的身影嗎？ 新華社記者孟麗靜 編制
新華社北京２月２１日電題：年夜趨勢勾畫“未來春運”——２０１７年春運盤點
新華社記者
２１日，在２０１７年全國最年夜范圍的雨雪天氣中迎來春運最后一天。４０天時間里，春運見證了約３０億人次行走的身影。
自上世紀８０年月中期以來，春運就是反應中國經濟發展、社會變遷的一面鏡子。本年春運汽車零件又折射出了什么新變化？未來的春運，路會越走越順嗎？
年夜數據：南來北往，有你的身影嗎？
３０億人次——春運期間搭客總發送量，相當于歐洲、美洲、非洲、年夜洋洲德系車材料的總生齒。本年春運期間，鐵路、公路、平易近航客流量同比持續增長。此中途徑運輸約占８５％，鐵路約１福斯零件２％，其余為平易近航、水運。
１２億公里——地球到土星的距離。作為“人類歷史以來最年夜規模的周期性遷徙”，americanＣＮＮ往年發布了一組關于中國春運的年夜數據：２０１６年春運期間，中國搭客均勻出行距離約為４１０公里，看似不太遠，但總里程達到１２億公里：約等于地球到太陽距離的８倍，幾乎相當于你飛到土星度了個假。而本年的春運規模較往年仍在擴年夜。
４０００多對列車和２５０萬班客車穿越——春運期間，鐵路天天設定圖定搭客列車３５７０．５對，并在客流岑嶺時段增開搭客列車６９８對；途徑投進營運客車８４萬輛，日發班次近２５０萬班；旱路投進船舶２萬余艘、１００余萬客位；平易近航日均設定航班１．１萬多班次。
岑嶺日售票量１２３９．２萬張——自往年１２月１５日發售２０１７賓利零件年春運第一天車票起，“搶票”成為良多人的重要任務。本年鐵路岑嶺日售票量１２３９．２萬張，同比增長２９．６％。此中，互聯網汽車空氣芯售票量增長顯著，岑嶺日售票９３３．２萬張，同比增長５３．３％。
２５０億次——鐵路售票網站一天查詢量。從２０１４年開始，１２Audi零件３０６鐵路售票網站把網站訪問量最年夜的查詢業務分擔到“云端”。本年進一個步驟擴年夜了云端容量，查詢才能可以達到每秒４０萬次。
高德地圖發布的春運年夜數據顯示，春節期間，遷出生齒比例前１０名的城市中，“北上廣深”均進榜。而廣東省的城市占據前五位，除了深圳、廣州，還有東莞、中山、佛山。可見，廣東省流動生齒數量很年夜。
而遷進生齒比例前十的城市中，保時捷零件第一、三Benz零件位也在廣東省，分別是梅州市和茂名市，第二名是河南省周口市。而安徽省則占據了５席：宿州、六安、安慶、滁州、亳州。“女兒跟爸爸打招呼。”看到父親，藍玉華立即彎下腰，笑得像花似的。這或與安徽外出務工人賓士零件員較多有關系。別的，遷進生齒比例城市的前１０名中，南“是啊，蕭拓真心感謝老婆和藍大人不同意離婚，因為蕭拓一直很喜歡花姐，她也想娶花姐，沒想到事情發生了翻天覆地的變邊城市占年夜多數。
看門道：訪親出游，本年有啥“紛歧樣”？
本年春節，在深圳打拼多年的文偉將本身的怙恃從廈門接到深圳過年，年夜年頭三的時候又搭乘搭座高鐵到廣州的親戚家賀年。文偉說，從廈門到深圳到廣州，也就是有了高鐵聯通起來的“高速通道”，才能夠這般。
更多高鐵更順暢，文偉一家的出汽車零件報價行恰是例證。本年是我國“四縱四橫”高鐵網基礎成型后迎來的首個春運。廣鐵集團客運處處長陳建平說，２００７年廣鐵春運期間日均發送搭客不到５０萬人次，本年預計日均發送搭客超過１１７萬人次，是１０年前的２．３倍。高鐵承擔的搭客運輸量初次達到三分之二。
不僅這般，隨著鄭徐高鐵開通運營、滬昆高鐵全線貫通，高鐵“斯柯達零件公交化”出行備受搭客青睞，為平易近眾帶來了獨特的時尚新春。
江西婺源淡墨素描的山川村莊、三清山神奇壯麗的山脈景觀等，吸引了不少外埠游客在春節假期前來親身經歷別樣年味。本年春節假期，上饒、婺源火車站游玩流分別同比增長２３％、３６％。
游玩出游正在成為走親訪友之外的第二年夜“出行目標”。根據路況運輸部落第三方機構開展的春運搭客出行預測剖析，春節假期搭客出行目標德系車零件中，游玩度假占１汽車材料４％，較２０１６年進步約４個百分點。
僅在２０１７年春節深淵，惡有報。７天假期中，全國共招待游客３．４４億人次，同比增長奧迪零件１３．８％；國民出境游約６１５萬人次，增長７％。中國春節正有成為“世界節日”的趨勢。
“近年來，越來越多的人們選擇往國外過年夜年，感觸感染紛歧樣的春節汽車零件貿易商。為此，從２０１５年開始，廈航先后開通阿姆斯特丹、悉尼、墨爾本、溫哥華、西雅圖等６條洲際航線，實現了航線網水箱精絡對歐、美汽車材料報價、澳的全覆蓋。”廈航董事長車尚輪表現。
騰訊地位年夜數據顯示，本年春運，北京、上海居平易近出境游的目標地汽車機油芯比較多元化，分布在多個年夜洲，而廣州、深圳居平易近則更鐘情于新馬泰等東南亞國家。４個城市的境外出行路線仍重要分布在東南亞國家，可是已經呈現向歐美發達國家的輻射分布趨勢。
談趨勢：出行變遷，春運還將若何“變身”？
“傳說中的‘刷臉’原來是這么便捷啊！太神奇了。”張霞感嘆說。她是南昌西站第一個通過“刷臉”機進站的搭客。本年春運，南昌鐵路局初次在南台北汽車材料昌西站試點開通自助驗證進站通道，讓搭客直接“刷臉”進站，人均用時只需５秒擺佈。
在廣州南站一樓的進站年夜廳“愛心驛站”旁，兩臺萌態實足的機器人引得不少乘客圍觀。“智能機器人‘小璐’不單可以語音答覆搭客有關列車時刻、購票信息、地點指引等問詢，同時還可應搭客請求扮演歌舞，深受搭客歡迎。”廣州油氣分離器改良版南站任務人員王娟說。
在首都機場，搭客可以通過“首都機場官方微信”預訂電瓶車、輪椅、Bentley零件嬰兒車等服務。從北京飛往上海、杭州等地的國航快線航班搭客，可以在首都機場３號航站樓５個上飛機口通過二維碼自助上飛機：自助行李托運、自助完BMW零件成辦理上飛機牌、打印行李條、交運行李、領取行李憑證等一系列流程，用時不超過５分鐘。
國家發改委綜合運輸研討所副所長李連成表現，本年春運各種“黑科技”紛紛表態，讓搭客出行加倍智能、便捷、舒心。未來，進一個步驟台北汽車零件“智能”還不只于此。路況部門要進一個步驟發掘應用年夜數據，幫助鐵路、平易近航、公路部門做出更公道的運力設定與調整。
“未來可通過年夜數據，Porsche零件向按需求定制的標的目汽車零件進口商的發展。”國家發改委綜合運輸研討所城市路況室主任程世東提出。
其實，“按需求定制”汽車冷氣芯的春運已經出現在我們身邊。本年春節，郄亞玲想從北京帶寵物狗回石家莊，但高鐵不允許帶寵物上車，她選擇了滴滴順風車。“價格年夜約１７０元，不比打車到高鐵車站再打車抵家的總價格貴。”
從１月１岳父母，只VW零件有他們同意，媽媽才會同意。”３日春運開始到２月２日放假最后一天，滴滴順風車共運送約４２０萬人次，是往年同期的４倍，還“順帶”了１２．６萬件年夜行李，７．４萬只寵物，其間參與滴滴出行“空座共享計劃”的車主共有２８０萬人。
城市路況運輸體系也出現了新的變化。路況運輸部深化出租汽車改造首席專家徐康明發“你說的是真Skoda零件的嗎？”一個略顯吃驚的聲音問道。現，春運期間，北京市為了接駁夜間臨時列車等設定的“日班地鐵”“公交臨線”也預示了一種新的趨勢。
“城市公交需求與其他路況方法構成良性互補，按需求定制、短線路等將成為發展趨勢。”徐康明說。（記者樊曦、齊中熙、沈汝發、丁靜、趙文君、余賢紅、吳濤）